Ирригационный драйв

Что такое ирригационный привод?

Привод ирригации состоит из корпуса трехфазного асинхронного двигателя и встроенного редуктора, образующего целостный двигатель. Трехфазный переменный ток подается на статор двигателя для создания вращающегося магнитного поля, приводящего во вращение ротор. Мощность ротора напрямую передается на редуктор, встроенный в двигатель, что снижает выходную скорость и увеличивает выходной крутящий момент. Выходной вал напрямую соединяется со ступицей ходового колеса дождевальной машины.

Самое большое отличие от независимого редуктора: этот продукт представляет собой полный двигатель, включая обмотки двигателя, распределительную коробку, вентилятор, основание и внутренние шестерни, что исключает необходимость приобретения отдельного двигателя; в то время как автономный редуктор для ирригации представляет собой всего лишь редуктор, для работы которого требуется внешний двигатель. Весь блок проходит испытания изоляции, регулировку зацепления шестерен и испытания давлением уплотнения на заводе. На-монтажной площадке необходимо только подключить шнур питания и зафиксировать выходной вал, что устраняет необходимость в выравнивании-редуктора двигателя и сборке муфты.

 

* Для получения дополнительных размеров свяжитесь с нашим отделом продаж.

 

- Полностью интегрированный блок двигателя устраняет необходимость в отдельном двигателе.

Корпус двигателя и редуктор объединены в один блок, а не в пустой редуктор. Пользователи сразу же получают приводной двигатель в сборе, что устраняет необходимость в покупке дополнительных двигателей, установке муфт и работах по выравниванию соосных соединений, что снижает риски смещения, утечек масла и преждевременного повреждения во время-сборки на месте.

 

- Конструкция машины обеспечивает высокий уровень защиты, что позволяет использовать ее на открытых-сельхозугодьях.

Распределительная коробка двигателя, корпус двигателя и уплотнения выходного вала усилены, чтобы противостоять дождю, полевой грязи и песку, росе и суточным колебаниям температуры, предотвращая короткие замыкания в обмотках двигателя из-за влаги и износа из-за попадания грязи и песка на вал. В обмотках используется изоляция класса F, выдерживающая высокие температуры летнего солнечного света и низкие температуры и мороз зимой.

 

- Долговечность зубчатой ​​пары оптимизирована для условий частого запуска-остановки.

Встроенные-шестерни проходят закалку, в результате чего поверхность зубьев- становится износостойкой. Разработанный, чтобы выдерживать частые циклы запуска-остановки и неблагоприятные ветровые нагрузки во время полива спринклером, он снижает риск точечной коррозии и износа шестерен, продлевая общий срок службы двигателя. Машина рассчитана на срок службы 6-9 лет в стандартных условиях сельскохозяйственных угодий.

Сценарии применения

- Централизованный-привод круговой спринклерной башни: на крупных-фермах, выращивающих кукурузу, пшеницу, соевые бобы и хлопок, каждая башня оснащена одним мотор-редуктором для орошения.

- Привод передвижного спринклерного оборудования: для длинных, узких участков, пастбищ, а также баз для выращивания фруктов и овощей.

- Замена старых двигателей спринклеров. В случае старых мотор-редукторов, которые сгорели или имеют поврежденные шестерни, заменяется весь блок, в отличие от простой замены корпуса редуктора.

- Поддержка зарубежных сельскохозяйственных ирригационных проектов: экспортные заказы на комплектные устройства, совместимые с напряжением 60 Гц.

- Фотоэлектрические спринклерные системы: доступны дополнительные мотор-редукторы версии постоянного тока, подходящие для проектов автоматического орошения с питанием от фотогальваники.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

горячая этикетка : привод для орошения, производители, поставщики, завод для привода для орошения в Китае